Поделитесь своими впечатлениями!

Фото с флагом Турбины со всего мира
 
Maynur
помощь
в друзья
в контакты
С нами с 16 ноя 2011

Переправы . ... переправы

 
8 августа 2013 года||7 (4)| 13| 231720

Попытка соединения Сахалина с материком ж. д. сообщением предпринималась еще при жизни Сталина. В 1950 — 53 г.г. велись работы по строительству Сахалинского тоннеля в самой узкой части Татарского пролива в р- не Погиби. Строительные работы велись силами освобожденных заключенных ГУЛага в количестве 27 тыс. человек. Из — за авральности работ условия их содержания были даже хуже, чем в лагерях. После смерти Сталина все работы были резко остановлены, хотя в строительство были вложены огромные средства — построены многие береговые сооружения , часть ж.д. путей на материке и практически начались работы по строительству самого тоннеля.

Воплощение идеи в жизнь стало возможным с запуском ж.д. паромной переправы Ванино — Холмск в 1973 г., для чего в Холмске в течении четырех лет был построен специальный причал и много объектов инфраструктуры. На Калининградском судостроительном заводе " Янтарь" было построено десять паромов, из которых пять уже утилизированы. шестой продан Украине, оставшиеся четыре работают до сих пор служа уже "Сахалинскому морскому пароходству"
.

Каждый паром рассчитан на перевозку 28 ж.д. вагонов или 37 большегрузых автомобилей и берет на борт до ста пассажиров. Паром № 10 занимается первозками только опасных грузов. в основном это ГСМ. Время движения в пути 11 — 12 часов, зимой до 17 часов, хотя многое еще зависит от погодных условий. Твердого расписания паромов нет, они отправляются по "заполнению", совершая в среднем за день до двух рейсов.

На причале в Холмске происходит переустановка вагонов с тележки материковской колеи 1520 мм на сахалинскую 1067 мм.

В связи с увеличением перевозок грузов автотранспортом, а также повышением тарифов на перевозки, ж.д. все чаще выражает недовольство существующим положением вещей и сегодня все чаще озвучивается идея о возобновлении строительства Сахалинского тоннеля . хотя "Сахалинское морское пароходство" пытается решить эти проблемы своими силами , закупив в Японии теплоход специально предназначенный для перевозки автотранспорта.

Ожидаемые события.

"Сахалинский тоннель" находится в проекте. Тоннель Сахалин — Хоккайдо, который позволит соединить материковую Россию с Евразийской транспортной системой, также находится в проекте. Длина предполагаемого тоннеля 40 — 45 км. между мысом "Крильон" Сахалина и мысом Соя Хоккайдо. На Сахалине в настоящее время идет полным ходом планирование и постройка необходимых объектов. связанных с данным проектом.
Проект может заменить проектируемый подводный тоннель между Японией и Ю. Кореей, т.к. этот тоннель значительно короче.

Перспективы очень заманчивые — они позволят полностью загрузить Транссибирскую ж.д. магистраль.

вики-код
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
16 фото
dots

Дешёвый ✈️ по направлению Южно-Сахалинск
сообщить модератору
  • elpon
    помощь
    elpon
    в друзья
    в контакты
    С нами с 9 ноя 2010
    8 авг 2013, 20:55
    удалить
    Интересно! Спасибо!
  • Maynur
    помощь
    Maynur
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 ноя 2011
    9 авг 2013, 08:32
    удалить
    elponнаписала 9 августа в 03:55

    Интересно! Спасибо!



    Почему — то я решила, что турбиновцам это будет интересно. Вам спасибо!
  • POKAPOKA
    помощь
    POKAPOKA
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 янв 2013
    6 сен 2013, 00:00
    удалить
    Как то я паромы другие видела, а тут полноценный корабль
    "Перспективы очень заманчивые — они позволят полностью загрузить Транссибирскую ж.д. магистраль"- Вот бы Николай11 порадовался! Скорей бы всё ожило!
  • Maynur
    помощь
    Maynur
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 ноя 2011
    6 сен 2013, 00:25
    удалить
    POKAPOKAнаписала 6 сентября в 07:00

    Как то я паромы другие видела, а тут полноценный корабль
    "Перспективы очень заманчивые — они позволят полностью загрузить Транссибирскую ж.д. магистраль"- Вот бы Николай11 порадовался! Скорей бы всё ожило!



    Таких паромов десять было. Дело двигается, Основная ж.д. магистраль с юга на север уже перешита на материковскую. Не нужно будет переставлять вагоны с тележки на тележку. И вообще на ж.д. подвижки видны.
  • 097mcn
    помощь
    097mcn
    в друзья
    в контакты
    С нами с 2 авг 2011
    16 авг 2015, 03:24
    удалить
    Вообще я вот почитал, что глубина в Татарском проливе такая, что даже Крузенштерн на его деревянной лодке побоялся плыть. Не проще ли будет насыпать там просто дамбу с судопропускными воротами, как в С.-Петербурге? Насколько я знаю, такой вариант тоже рассматривается.
  • Maynur
    помощь
    Maynur
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 ноя 2011
    16 авг 2015, 03:59
    удалить
    Да, пролив в этом месте очень мелкий. И в наше время, без сомнения, будет принят самый дешевый и разумный вариант. Просто мы многого не знаем.
    Мне так нравится ваш интерес к нашему краю, возросший с его посещением!
  • 097mcn
    помощь
    097mcn
    в друзья
    в контакты
    С нами с 2 авг 2011
    16 авг 2015, 04:35
    удалить
    Maynurнаписала 16 августа в 01:59

    Да, пролив в этом месте очень мелкий. И в наше время, без сомнения, будет принят самый дешевый и разумный вариант. Просто мы многого не знаем.
    Мне так нравится ваш интерес к нашему краю, возросший с его посещением!


    Мне бабушка в возрасте 6 лет подарила атлас СССР, вот оттуда все и пошло :) В 7 лет я уже знал столицы всех стран мира. А увлечение историей это уже из школы.
Наверх